La carburation est un long chemin de croix…
… bon, petit message pour vous dire que j’ai réussi à tout remonter ! et que la bête a démarrée au 1er coup de démarreur… aaah j’ai bombé le torse devant mon fils ! et lui, ému d’avoir un père aussi habile avait le regard rempli d’émotion et de fierté, je n’étais plus un père, j’étais César ! voir Zeus Roi de l’Olympe !
Enfin ça, c’était avant la tentative de départ arrêté devant la garage…. parce que pour tourner au ralenti et faire vroum-vroum à l’arrêt, ma pétoire elle sait faire… c’est quand on lui demande d’avancer que là, y a comme qui dirait de la relance sur la gelée de coing.
bref résultat des courses, faut tout sortir et probablement remonter les pointeaux d’un cran ou deux.
On se console en se disant que faire et défaire s’est toujours pour se faire chier.
septembre 10th, 2009 at 15:03
Tu vis vraiment intensemment comme gars…
J’ai presque envie de reprendre une four tiens!
septembre 11th, 2009 at 7:14
J’ai la solution !
Et ça n’a rien à voir avec la carburation.
Pour rouler plus vite, il faut absolument que tu retires le sticker qui limite ta moto à 40km/h.
septembre 11th, 2009 at 8:30
@Hortz : bah n’hésites pas, mais arrêtes les Four ! prends un XS650 plutôt.
@Brackham : Figure toi, que j’ai acheté la bombe de peinture… donc Etape 1 effectuée.
Maintenant le problème est que je n’arrive même pas à dépasser le 15km/h….
septembre 11th, 2009 at 10:15
Sans déc’, à part l’intervention d’un marabout, j’vois pas
août 11th, 2013 at 5:16
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