Voila, tu es riche à Millions mais la crise aidant, tu souhaites être plus discret?
Tes revenus boursiers ne te permettent plus de t’acheter un véhicule utilitaire pour faire tes courses toi-même et tu ne veux pas te séparer de ta F 355…?
Pas de soucis, j’ai trouvé ce qu’il te faut… c’est chez les ritals de Nimik Team que tu trouveras…
Voila en quelques mots les commentaires de la femme de Ricardo Patrese pendant un petit tour de circuit…
La preuve en image …
Alors, de mémoire :
C’est une MV de 60cc. Machine expérimentale qui fût piloté par Luigi Bandini pour la Milano-Taranto de 1954… il perdit le contrôle de la machine lors d’une portion montagneuse et… mourût. L’avenir de cette Mono MV s’arrête donc là.
C’est en 2004 que cette machine fût redécouverte par Todd Fell qui la restaura et n’hésite pas à l’exposer.
Merci à Eric pour sa contribution
J’en ai vu un, j’en ai vu un !
Ouais, vous me croyez pas hein…
Tout le monde en parle, surtout la presse, mais on en voit jamais. Beaucoup sont d’ailleurs sceptiques, moi le premier, et on pense toujours à un effet de mode…
Et bien croyez le ou non, moi, ce matin, j’en ai vu un !
Ça fait bizare… parce qu’à première vue, il est comme tous les autres, tout pareil… mais en fait il y a un petit truc qui change… un petit détail qui fait que tout d’un coup on se dit, mince, mais lui, il n’est pas comme les autres !
Non, c’est étrange, il ne fait pas de bruit, enfin si, il émet un léger sifflement quand il bouge, un peu à la manière d’un Fenwick.
Et oui, je peux l’affirmer maintenant, les scooters électriques font un bruit de Fenwick.
C’est assez amusant et ça donne presque envie ! Le truc est silencieux à l’arrêt (normal) et semble avoir une bonne patate à l’accèleration. Esthétiquement, et bien oui, je vous l’accorde, ça reste un scooter, mais le tableau de bord est agréable et la forme générale reste dans les standards actuels en termes de scoot.
Mon cœur de citadin banlieusard ayant vécu au Q des vaches et des chevaux a été séduit, à tel point, qu’arrivé au bureau je me suis mis en quête du site du fabricant ! Que j’ai trouvé d’ailleurs : http://www.vectrix-paris.fr/
Les performances semblent correctes, 70 kms d’autonomie ou 5h en ville… et oui, c’est un engin pour Parisien, par contre, seul hic… le prix, simple, c’est celui d’une CBF1000 neuve (8.990€ ttc)…. Ouuch.
Allé… une ‘tite démo…
Vu et revu, mais j’aime bien, la Guzz’ avec un cadre non stock.
La mécanique est mise en valeur, la moto prend une autre dimension, presque une HP2 version Latine…
Seul le pot et sa boite à gaz ne sont pas du meilleur goût et le dosseret de selle un peu trop proéminent… A revoir 
Je l’adore cette Guzz… ça fait… pooulouloulouuu, 2 ans que je la suis.
D’abord sur le site de son créateur (http://vieuxpistons.blogspot.com)… Qui d’ailleurs habite pas loin de chez moi.
La machine a été mise en vente en novembre, au moment ou j’ai fait l’acquisition de Purdey… sur le coup je me suis dit – t’aurais peut-être dû – et puis en fait, je ne regrette pas…
D’abord vendue sur ebay, la machine est partie sur Paris dans le 13eme, quelque semaines plus tard, elle revenait sur Ebay… son acquereur indiquait un problème électrique et le fait qu’il commençait la moto et n’avait ni le temps, ni la connaissance pour s’occuper de ça… du coup, pppfff, la v50 repart, et la voilaaaaaaaaaa, au détour du boincoin.fr, avec toujours son problème électrique, 2 mois après avoir changé de proprio…. http://www.leboncoin.fr/vi/33170697.htm?ca=12_s
Un volontaire ?
