mar 1 2011

Sable

dkr2011


mar 1 2011

Les sirènes du Marketing…

… on l’a toujours dit, le Sexe fait vendre… là, il s’agit d’une pub pour les voitures d’occasions du réseau BMW… Klaaaaaaaaaaasse.

bm


fév 22 2011

What a Baaa-ï-ke…

tumblr_lfwd8l3wwv1qb914wo1_500

Made in USA… and not made for des prolétaires…


fév 11 2011

Michedum

ys2b4451


fév 11 2011

La meule au DD…

A la demande de Brackham, ci-dessous la CB650 de Dédé, de DDMotoTeam…

moto-tour-2007


fév 10 2011

Torque

32568_396890539681_16031924681_4394126_7270781_n


fév 10 2011

La complainte de l’arbre à came…

Il est parfois des dilemmes difficiles… des choix incommensurables qui te font relever la nuit… et de vous à moi, en ce moment je suis un peu dans cette situation…

OOO je ne me plains pas… non, non, juste que là j’ai un choix à faire et ce choix fait, mon futur ne sera plus le même…

s’agit pas de changer de métier ou d’avoir un enfant, ça, c’est rien, c’est juste que là, j’ai potassé la métrologie de mon 4 en ligne et un truc vient de me sauter à la face !

Pas un ressort de soupape, ni un joint spi, juste que mon arbre à came ben il a deux came qui ont dépassées le seuil de tolérance…

moteur

2 sur 8 …

2 emmerdeuses en fait.

Où est le problème me direz-vous ?
Ben c’est simple, une came usée c’est de la perf en moins et c’est surtout, une pièce que l’on change … or figurez-vous qu’un arbre à came de CB ça pousse pas dans le potager, et le seul margoulin qui m’en propose un plan tout neuf, il me le cède à 300 barres.

300 barres ! ou 37€50 la came !

Alors je fais quoi moi ? Après avoir remis à neuf le bas moteur, usé mon pistolet à peinture pour vaporiser un joli ton gris aluminium sur mes carter, changé la chaine primaire et sa sœur de distribution, acheté des joints neufs… je referme le tout avec 25% de came usée à l’intérieur?

C’est bon parfois d’avoir de vrais problèmes à résoudre…


fév 9 2011

Prise d’otage…

Y a pleins de trucs bien avec le Oueb… tu peux te faire de nouveaux amis … apprendre des trucs… en partager, déconner, te faire chier aussi… Mais le truc super et ça, c’est surtout quand tu tentes de remettre à neuf une vieille machine, c’est que tu trouves TOUT ! Les docs d’ateliers, le coup du main du pro et… et… LES PIECES DE RECHANGES !

Ah ouais, c’est bien le oueb pour les pièces de rechanges… tu tapes la références dans Gogole et hop ! t’as plus qu’à mettre dans le panier et le tour est joué.

Ça fait bien 2 ans maintenant que je commande des trucs sur internet pour ma CB… j’ai commencé par la France puis, au fur et à mesure, j’ai ouvert à des contrés lointaines comme… hmmm, Le Royaume Unis ou l’Allemagne.

Récemment, j’ai commandé 2 pièces essentielles chez David Spare Parts… le pro de la pièce pour CB Classic comme y disent là bas… Y a tout sur leur site… y sont rapides, expédition sous 48h, y sont disponibles, Réponses à un email sous 48h, mais y sont aussi très cons… expédition des pièces détachées par Courier International … je parle pas du journal, je veux juste dire qu’ils expédient tes pièces dans une enveloppe affranchie et basta !

Du coup, ben le courrier au bout de 4 semaines il est toujours pas arrivé et eux, ben quand tu leur poses la question “où qu’il est le colis?” y répondent “bah il est parti le 11″.
Vous noterez que la réponse ne correspond en aucun point à la question posée…

Et maintenant on fait quoi ?
Bah on brûle un cierge à Sainte Rita et on tente de se convaincre que le service public de la poste est aussi bon qu’il y a 10 ans.

Connaitriez pas un fournisseur de pièces pour Honda ‘classique’ par hasard ?