jan 17 2012

Le bout du tunnel …

Et voila, elle est finie …

Donc en résumé, un haut moteur cylindres pistons qui était neuf à l’ouverture … un bas moteur refait entièrement, joints neufs, un arbre à cames neuf, soupapes rodées, carburation modifiée Dynojet plus filtre K&N, disques d’embrayage changés pour le principe et, ça repart …